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L'ETOILE de NORMANDIE, le webzine de l'unité normande
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gpm le havre
10 mars 2016

Ligne FRET Serqueux-Gisors: enquête publique ouverte du 8 MARS au 26 AVRIL 2016

Ligne FRET Serqueux-Gisors: enquête publique ouverte du 8 MARS au 26 AVRIL 2016
Maîtrise d'oeuvre et maîtrise d'ouvrage, tout le monde connait ça en France puisque les décideurs ont l'habitude de décider et que les ingénieurs ont l'habitude de s'ingénier auprès des... décideurs qui décident puisqu'ils doivent financer. Mais la maîtrise...
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24 février 2016

Terminal Multimodal du Havre: les explications piteuses de Monsieur MARTEL

Terminal Multimodal du Havre: les explications piteuses de Monsieur MARTEL
Voilà plutôt du mauvais journalisme... Servir la soupe à une puissance locale qui a des choses à dire, un message à faire passer sans chercher à en savoir plus faute de connaître le dossier! Dans l'édition caennaise de Ouest-France en date du 24 février...
11 février 2016

La NORMANDIE: Façade maritime et portuaire privilégiée de la FRANCE? Much ado for... nothing!

La NORMANDIE: Façade maritime et portuaire privilégiée de la FRANCE? Much ado for... nothing!
"Beaucoup de bruit pour rien" aurait dit le grand William Shakespeare. Face à l'agitation ministérielle, devant l'enfumage par tous les thuriféraires de cabinet, l'absence de vision globale, suivie, des urgences, des dossiers, des projets, constatant...
10 février 2016

SERQUEUX- GISORS: Faute d'une maîtrise d'usage démocratique, un projet à hauts risques...

SERQUEUX- GISORS: Faute d'une maîtrise d'usage démocratique, un projet à hauts risques...
La France technocratique, bureaucratique, hiérarchique et centralisée ne peut pas connaître la maîtrise d'usage démocratique... Autant apprendre à voler à un éléphant! Pourtant, il le faudrait bien. Il faudrait que l'instruction des grands projets d'infrastructures...
4 février 2016

POTENTIEL MARITIME NORMAND: un branlebas de combat un peu tardif!

POTENTIEL MARITIME NORMAND: un branlebas de combat un peu tardif!
Alors qu'un projet de loi va venir à l'Assemblée Nationale en première lecture pour développer "l'économie bleue" à partir du potentiel de la France qui dispose, à la fois, d'une position de carrefour portuaire et logistique en Europe et du second domaine...
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18 janvier 2016

LE DESASTRE DE L'AXE SEINE?

LE DESASTRE DE L'AXE SEINE?
Quand les astres ne sont pas favorables, quand les "emmerdements volent en escadrille" (Jacques Chirac), quand visiblement, un projet s'enlise, n'est plus politiquement porté et totalement ignoré ou presque du grand public des citoyens, on peut parler...
17 décembre 2015

SCANDALE FERROVIAIRE AU PORT DU HAVRE: ANVERS SERA- T-IL BIENTOT LE PREMIER PORT DE FRANCE?

SCANDALE FERROVIAIRE AU PORT DU HAVRE: ANVERS SERA- T-IL BIENTOT LE PREMIER PORT DE FRANCE?
Notre ami le géographe rouennais François Gay nous a fait parvenir l'article ci-dessous paru le 16 décembre 2015 dans les Echos: les perspectives pour le port du Havre deviennent franchement inquiétantes au regard des importants investissements faits...
5 décembre 2015

APRES LES ELECTIONS REGIONALES 2015: qui va piloter l'AXE SEINE?

APRES LES ELECTIONS REGIONALES 2015: qui va piloter l'AXE SEINE?
Les récentes déclarations d'Antoine GRUMBACH nous rappellent avec brutalité qu'il ne faudra jamais nous départir de notre vigilance normande: la réalité du rapport de force géo-politique est sévère pour la Normandie. Après avoir perdu près de 50 années...
28 novembre 2015

Les ELUS du PAYS DE BRAY ne veulent pas des conteneurs du SERQUEUX-GISORS!

Les ELUS du PAYS DE BRAY ne veulent pas des conteneurs du SERQUEUX-GISORS!
Not In My Back Yard ! Pas au fond de mon jardin pourrait dire l'un des riverains retraités brayon de la ligne Serqueux-Gisors qui devra, à terme, faire circuler des trains de conteneurs... avant d'acheter à sa petite fille une poupée fabriquée en Chine...
27 novembre 2015

Lettre ouverte des élus de la droite HAVRAISE aux têtes de liste des élections régionales

Lettre ouverte des élus de la droite HAVRAISE aux têtes de liste des élections régionales
Les élus et les socio-professionnels caennais s'étaient jusque là mobilisés avec une certaine ampleur, pour le pire et pour le meilleur contre l'idée saugrenue, un temps caressée par les Jacobins de tout poil, de concentrer tous les pouvoirs dans une...
22 novembre 2015

LA QUESTION NORMANDE C'EST AVANT TOUT LA QUESTION PORTUAIRE!

LA QUESTION NORMANDE C'EST AVANT TOUT LA QUESTION PORTUAIRE!
Et la question portuaire c'est avant tout le constat consternant de l'absence d'une politique maritime cohérente en France faute d'un lobby... normand pour la stimuler sinon la conduire. L'un des enjeux les plus stratégiques, sinon le seul, au titre de...
13 juillet 2015

POLITIQUE MARITIME DE LA FRANCE: QUATRE SIECLES D'OCCASIONS MANQUEES... (Et ça continue !)

POLITIQUE MARITIME DE LA FRANCE: QUATRE SIECLES D'OCCASIONS MANQUEES... (Et ça continue !)
Tout ce qui pourrait concerner de près ou de loin, la politique maritime de la France devrait être délocalisé dans les trois provinces maritimes historiques françaises qui n'ont jamais pu obtenir le soutien ferme et continu de l'Etat central parisien...
6 juin 2015

JACQUES ATTALI: Quel port pour la France? ROTTERDAM ou LE HAVRE?

JACQUES ATTALI: Quel port pour la France? ROTTERDAM ou LE HAVRE?
A quelques semaines de la décision définitive de la Commission européenne pour boucler le financement du projet de Canal Seine Nord Europe qui mettra en liaison fluviale directe les ports d'Anvers et de Rotterdam au port fluvial autonome de Paris, l'inquiétude...
28 septembre 2014

CANAL SEINE NORD EUROPE: L'AXE SEINE DOIT ETRE 100% NORMAND !

CANAL SEINE NORD EUROPE: L'AXE SEINE DOIT ETRE 100% NORMAND !
On l'a appris vendredi 26 septembre 2014: le Premier ministre Manuel VALLS confirmait à Arras le projet de canal Seine-Nord-Europe de gabarit européen qui reliera le Nord de la région parisienne au port d'Anvers, via un canal à creuser pour un coût de...
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  • Le webzine des Normands pour contribuer à la renaissance concrète de la Normandie après la fin, au 1er janvier 2016, d'une division administrative funeste décidée par l'Etat central jacobin en 1956, sans l'avis de nos concitoyens!
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