Port de Caen-Ouistreham : le roulier, les céréales et les passagers en trois graphiques...

Commençons par le trafic roulier, le premier en tonnage (en tonnes brutes, incluant la tare des moyens de transport) :

     Le parallélisme des courbes trahit le caractère aller-retour des mouvements du trafic transmanche... Mais pourquoi plus de sorties (env. 60 %) que d'entrées (env. 40 %) ? N'y a-t-il pas un important déséquilibre des échanges ?

     Poursuivons avec le trafic céréalier, quasi exclusivement à l'export :

     Très erratique, n'est-ce pas, pour cause d'aléas climatiques !

     Enfin, mais cette fois-ci pas en tonnage, terminons avec le transit de passagers :

     Le parallélisme des courbes trahit là-encore le caractère aller-retour des mouvements du trafic transmanche... Mais pourquoi plus de sorties (env. 53 %) que d'entrées (env. 47 %) ?